TERMINE UP to DATE

Racetrack Termine 

 

2-5 April Harzring ✅ Kurven.Team

8-9 Mai Groß Dölln  wurde abgesagt

23-24 Mai Harzring ✅  Kurven Team

25-27 Mai Oschersleben ✅ HPS/Moto Racing School

5-8 Juni Spreewaldring ✅ Kurven.Team

18-19 Juni Chambley  wurde abgesagt

5-6 Juli Sachsenring ✅ HPS/Moto Racing School

15-16 Juli Oschersleben  ✅ HPS/Moto Racing School

21-22 Juli Oschersleben ✅ Ducati4U

4 August Baden Airpark ✅ Motorrad Action Team

6-8 August Chambley ✅ Team Schraeglagentraining

9-10 August Hockenheim ✅ Ducati4U

14-15 August Groß Dölln ✅ Kurven. Team

3-5 September Harzring

8-9 Sept. Oschersleben 

13-14 Sept. Most 

22-23 Sept. Sachsenring

27-29 Sept. Most 

29-31Oktober Mugello

SCHRÄG

Schräg ist Leinwand - aber nicht nur. Schräglage ist auch wichtig um sich ggf Reserven zu entwickeln. Das heisst nicht das man Knieschleifend über die Landstraße fährt, sondern das man weiss was man noch für Reserven hat und diese im Notfall auch abrufen kann. Schräg ist aber auch etwas, was uns nicht angeboren ist. Manch einer tut sich schwer damit. Und manch einer will einfach mal mit dem Knie am Boden. 

Beides kann man sich beim Team Schräglagen-Training erarbeiten. Ich war einen Tag dabei und habe das Team mit der Videokamera begleitet. Demnächst gibt es einen kleinen Film darüber.

BLICKFÜHRUNG - das A und O

 Hallo Ihr,

 

endlich ist die Saison wieder am Laufen. Die ersten Trainings fanden bereits statt und die nächsten Termine stehen in den Startlöchern. Nicht nur die Fahrsicherheitstrainings beim ADAC sind wieder im vollen Gange, sondern auch die Termine auf den Rennstrecken beginnen jetzt wieder. 

Auch wenn diese mit einigen (Corona) Auflagen stattfinden, sollten wir ALLE froh sein das der normale Alltag so langsam wieder Einzug findet.

Ich war im April bereits mit dem Kurven.Team am Harzring. Davor und danach etliche Trainings in Schlüsselfeld beim ADAC. Und mit dabei viele Teilnehmer, vom Wiederholungstäter bis zum Rookie. Was sich immer wieder heraus kristallisiert ist die mangelnde Blickführung des Motorradfahrers*in*. Wo doch genau das mit eines der wichtigsten Punkte ist. 

Blickführung ist allerdings auch eines der Dinge an denen wir ständig arbeiten müssen. Weit vorausschauen, den Blick von der Bewegungsrichtung trennen, ihn mitfließen lassen. Ob in der Langsamen engen Kurve, beim Vollbremsen, oder beim Kurvenfahren allgemein. 

Deshalb kann auch ein Training nie schaden. Der Nutzen ist enorm, gerade zum Saisonbeginn. Viele Berufsgenossenschaften fördern sogar das ein oder andere Training.

Für mich geht es über Pfingsten wieder mit dem Kurven.Team zum Harzring, danach im Anschluss nach Oschersleben mit der MotoRacinSchool. 

Ich freue mich auf EUCH