PITBIKE - drive me baby

Erwachsene Menschen auf zu kleinen Motorrädern - so oder so ähnlich könnte man das nennen, wenn es nicht tatsächlich etwas mit Motorradfahren zu tun hat. Und ja es ist die letzten Jahre zum "Trend" geworden. Aus einer Nische ist ein eigener Bereich geworden. Und inzwischen trainieren nicht nur Kinder/Jugendliche auf diesen Bikes sondern auch Erwachsene. Und es ist nicht nur eine Winterbeschäftigung in Karhallen sondern es gibt auch das ganze Jahr über Wettkämpfe, 

Aber zurück zur Basis - Pitbikes sind nicht zu heiß gewaschene Zweiräder, sondern ein ernst zu nehmendes Trainingsgerät, egal ob Indoor oder Outdoor. Wenn man das erste Mal auf solch ein Moped steigt wirkt es kippelig, unfahrbar, unbequem. Doch nach wenigen Runden stellt man fest das die Sitzposition durchaus vergleichbar mit einem normalen Motorrad ist. Das man damit auch "schräg" fahren kann, Knieschleifen usw. Fehler werden einem sofort aufgezeigt und auch die kleinen Räder zeigen einem Deutlich, wenn die Haftungsgrenze erreicht ist. Zu spüren wann das Hinterrad wegrutscht oder das Vorderrad beginnt einzuklappen und dann die Situation noch versuchen zu handeln und sitzen zu bleiben. Runde um Runde konzentriert bei der Sache und bereits nach 15 Minuten durchgeschwitzt. Es macht nicht nur Spaß, sondern hat einen gigantischen Lerneffekt. 

Nicht nur für Profis, sondern auch für Jedermann. Sich an Schräglage herantasten, Blickführung trainieren und den richtigen Einlenkpunkt der Kurve treffen,  Knie am Boden, Körperhaltung. Durch die Kooperation mit der Moto Racing School werde ich dieses Erlebnis auch demnächst in Nürnberg (in einer Karthalle) anbieten können > Seit gespannt.

Für Fragen bezüglich eines Trainings mit dem Pitbike (Gruppentraining, Einzeltraining, Schräglagentraining) könnt Ihr Euch jederzeit mich wenden.

P.S. Es sind keine eigenen Pitbikes erforderlich.

TEAMwork

 

MOST - MOTO RACING SCHOOL

Freies Training mit der Moto Racing School. Auch ich als Instruktor bin daran interessiert an mir und meiner Fahrtechnik zu arbeiten. Und so nutzte ich selbst die Gelegenheit 2 Tage in Most zu verbringen um für mich zu fahren. Die Strecke in Most kannte ich bis dato noch nicht. Um mir den Einstieg in die neue Strecke zu erleichtern studierte ich bereits am Abend vorher den Streckenplan (Strecken Sheet) von Matthias Meindl. Dann ging es am nächsten Tag in Turn 1. erst mal an die Linien heran tasten. Das gelang mir im 2 Turn schon deutlich besser. In meiner Komfortzone arbeitete ich an meiner Körperhaltung und der Linie in Most. So gelang mir in den 2 Tagen knappe 10 Sekunden gut zu machen. In den letzen beiden Turns hatte ich super gleichmäßige Rundenzeiten, was mir zeigt das meine Basis passt. Zufrieden und mein persönliches Ziel erreicht kann ich so die Track Saison abschließen.

Fotos: Sport-fotografie.de

 

TRAINERAUSFAHRT - Österreich/Tschechei

6 Tage Kurvenrausch vom feinsten. Mit der BMW R9T ging es Anfang September für 6 Tage auf Achse ins Mühlviertel. Die Unterkunft im Biker Hotel Rockenschaub bot wieder einen schönen Ausgangspunkt für tolle kurvige Touren. Mit ca. 350 - 500 KM am Tag fuhren wir teile in der Wachau, Steiermark, Waldviertel usw. Jeden Tag andere Straßen und Kurven. Auch die Anfahrt durch Teile der Tschechei war einfach klasse. Das Hotel Rockenschaub ist ein wirkliches Biker Hotel wo der Chef natürlich auch selbst Motorrad fährt. Er hilft auch gerne bei der Tourenauswahl und fährt auch gerne mal als Guide Vorraum. Am Abend wird man mit einem kulinarischen 4 Gänge Menüs versorgt. Wer also mal die Seele baumeln lassen will und dabei seinem liebsten Hobby frönen ist dort sehr gut aufgehoben.

HEIDBERGRING - KURVENTRAINING - KURVEN.TEAM

Ende August ging es mit dem KURVEN.TEAM zum Heidbergring. 3 Tage Kurventraining standen auf dem Programm. An den ersten beiden Tagen durfte ich Heike in der Einzelinstruktion hinter mich nehmen. So konnten wir Step by Step an Blickführung, Körperposition, Einlenkpunkte usw arbeiten. Zwischen den Turns gab es dosiert Theorie und entsprechende Relax Pausen. Schön war zu beobachten wie sich Heike über die 2 Tage entwickelt hat. Das Training diente zur Vorbereitung auf Mittlere und große Rennstrecken. Und ich Freue mich jetzt schon wieder Heike dort zu begleiten und ihr so den Einstieg zu erleichtern. Am zweiten Tag gab es dann ein Gruppentraining auf dem knappe 1 km langen Rundkurs. Die Teilnehmer hatten alle sichtlichen Spaß und konnten viel aus dem Training mitnehmen. 

Auch 2021 wird es wieder einige Termine für ein Kurven Camp geben zB am Harzring oder Heidbergring. Zudem natürlich auch auf Mittel- und Großstrecken. 

Die Termine findet Ihr auf den entsprechenden Seiten.