2025 - NEUES JAHR - NEUE ZIELE

 Jetzt habe ich doch ein schlechtes Gewissen das hier so lange nichts passiert ist. Aber das letzte Jahr ist dann doch wieder so schnell vergangen. Auf Instagram bin ich sehr aktiv, darunter leidet leider auch diese Seite. Aber ich gelobe Besserung. Zumindest habe ich den guten Vorsatz!!

Nachdem Verletzungsbedingt meine Saison ende September recht abrupt zu Ende war, kann ich jetzt sagen das ich soweit wieder hergestellt bin und die Saison 2025 schon voll in der Planung ist. Ich werde auch hier die Termine / Veranstalter veröffentlichen mit deinen ich in diesem Jahr unterwegs sein werde.

Bis bald

MITTENDRIN in der Saison

 Ups - und schon sind die ersten 5 Monate des Jahres vorbei. Erst sehnt man sich das die Saison wieder beginnt und schwups steckt man mitten drin. Und es gibt eigentlich so vieles zu berichten. In Kurzform schon mal hier. Ausführliche Berichte folgen:

- BMW Kooperation geht in die zweite Runde

- Es gibt jetzt eine - exxonit - BMW S1000RR

- Die Porsche Cup Saison geht ebenfalls in Runde zwei

- Es gibt weitere neue Kooperationspartner

- aus Elite wurde Nolan

- Maßkombi

PORSCHE CUP DEUTSCHLAND

Im Zuge des Porsche Cups Deutschland bin ich heuer auch auf 4 Rädern unterwegs. Gesamt werde ich 4 Läufe bestreiten. Die ersten beiden sind bereits absolviert. Beim ersten Lauf am Hockenheimring konnte ich bei meinem ersten Rennen Platz vier belegen. Der zweite Lauf war dann am Red Bull Ring in Österreich. Für mich bisher eine Strecke die ich selbst noch nicht gefahren bin. Da hieß es an den 4 Trainingsläufen erst mal die Strecke kennen lernen. Dazu kam dann allerdings noch Regen. Am Ende hat es sich gelohnt. Ich habe 2 Pokale mit nach Hause genommen. Platz 1 Damenwertung (5 Starter*innen) und Platz 3 in der Gesamtwertung. Ich bin auf die weiteren Rennen gespannt.

MID SEASON

 Heute möchte ich Euch einen kleinen Zwischenstand geben. Die erste hälfte der Saison ist zu Ende. Die BMW S1000RR hat inzwischen 3000 KM (Rennstrecke) auf dem Tacho. Ich freue mich auf jedes einzelne Training wo ich sie einsetzen kann. Sie macht nicht nur Spaß sondern ist auch vom Handling super. Ich habe sie inzwischen ein wenig individualisiert was aber nur die Optik betrifft. 

Angefangen haben wir in ASSEN, dann kam SACHSENRING, OSCHERSLEBEN, SPREEWALDRING, HOCKENHEIMRING, NÜRBURGRING usw. Aktuell bin ich schon wieder auf dem Sprung zum Sachsenring. Es ist eine unglaublicheiche Freude mit den Teams zusammen zu arbeiten. 

 

GESPRÄCHE SAISON 2023

Nach der Saison ist vor der Saison. Und nach diesem Motto laufen derzeit auch Gespräche und Treffen. BMW, Ducati, Motorrad uvm. stehen hier in meinem Kalender. Dazu noch das ein oder andere Neue. Meine Termine sind "leider" noch immer nicht komplett. Ich hoffe das ich hier noch bis ende Dezember meinen Kalender veröffentlichen kann damit Ihr seht - wo bin ich wann.

Fakt ist aber die Saison 2023 bringt auch neues an den Start. Was genau werde ich ebenfalls hier entsprechend kommunizieren. Und da stehen einige NEUE Sachen an.

SAISON 2022 - RÜCKBLICK

56 Rennstreckentage liegen hinter mir. Viele Kilometer, die ich mit meinem Van zurückgelegt habe, viele Nächte, die ich darin verbracht habe. Das Wichtigste an all dem ist aber, die unzähligen glücklichen Teilnehmer, die Fortschritte eines jeden Einzelnen. Ich blicke zurück auf eine lange Saison und bin ein stück-weit Stolz darauf, aber auch demütig zugleich. 

Wenn man zusehen kann, wie sich die Teilnehmer über die Saison oder auch nur bei einzelnen Terminen entwickeln ist das einfach etwas Wunderbares.  Den Teilnehmer mitzunehmen, eine Basis zu schaffen und ihn dann auch irgendwann  alleine fahren zu sehen. Jeder trägt seinen Teil dazu bei. Es geht hier aber auch ganz viel um Offenheit und gegenseitiges Vertrauen, um annehmen und umsetzen.

Motorradfahren ist viel mehr als nur am Gashahn zu drehen oder die Landschaft an sich vorbeirauschen zu lassen. Motorradfahren ist ein ständiges Lernen und Wachsen. Ein miteinander, Dinge erkennen, verändern, lernen.

DANKE an alle, die die Saison 2022 zu dem gemacht haben, was sie ist.

Voller Vorfreude blicke ich auf 2023 - WIR haben viel vor. Ich freue mich auf EUCH 

SAME SAME BUT DIFFERENT

Der Lohn der Arbeit: Gleiches Motorrad - gleiche Kurve - gleiche Fahrerin - 1 Jahr dazwischen.

HIER GEHT`S LANG

Seit 2016 bin ich als Instruktor*in unterwegs. Von klassischen Fahrsicherheitstrainings, Straße über Rennstrecke (Klein-, Mittel- u. Großstrecken) bis hin zu Pitbiketrainings. Aber auch mit den 4 Rädrigen (und mehr) geht es oft zur Sache. Es ist für mich nicht nur ein Job, sondern inzwischen mein Leben geworden. Mit den Teilnehmern arbeiten, Fortschritte beobachten, Feedbacks bekommen. Oft sind es nur kleine Stellschrauben oder Impulse die der Teilnehmer braucht um wieder an sich arbeiten zu können. 

Ich biete vom Gruppen-, Einzel-, oder auch Individualtrainings alles an. 

Wenn auch Du Deine Fahrfertigkeiten verbessern willst, sicherer unterwegs sein möchtest oder einfach mal über den Tellerrand schauen, dann melde Dich.

Lust / Interesse mit mir zu arbeiten? Kontakt über:

Mail

Instagram: coffeemakerin

Youtube: Tanja Merget

Facebook: Tanja Merget

 

BAGGER PARTY RACE - Eisenhaufenalarm

Premiere - das erste Bagger Party Race in Deutschland. BMW, Harley Davidson und Indian haben gemeinsame Sache gemacht. Zum Bagger Party Race ging es nach Schlüsselfeld auf das ADAC Gelände. Hier stand aber nicht nur Party auf dem Programm sonder eben auch Race. Auf dem 900 Meter langem (oder eher kurzen) Track ging es ordentlich zur Sache. Knie- und Kofferschleifend ging es über den Rundkurs. Am Ende haben wir alle gewonnen.

Danke an BMW das ich als Fahrerin dabei sein durfte.

 

TIKTOK - der Kanal lebt

Kleine Eindrücke aus meinem Instruktorleben erwarten Euch jetzt auch auf meinen Kanal auf TikTok

Link: Coffeemakerin

 

SAISONOPENING ALMERIA 2022

Es war wieder soweit. Die Saison wurde in Almeria - Spanien eröffnet. Auf dem Circuit de Almeria habe ich 4 Tage lang meine Runden gedreht. Diesmal mit SK-Race-Event als Veranstalter. Der Transport der Motorräder lief über eine Spedition. Anreise war also bequem und mit kleinem Gepäck mit dem Flieger.

Vor Ort erwarteten uns 15 - 20 Grad und überwiegend Sonne. Morgens kann es allerdings auch noch sehr kühl sein, daran sollte man auch im ersten Turn bei den Reifen und dem kalten Asphalt denken. 4 Tage habe ich unterschiedliche Teilnehmer Instruiert. Von Gruppen-, bis zur Einzelinstruktion. Es ist immer schön den Fortschritt jedes Einzelnen zu beobachten und an den Rundenzeiten dann auch das Resultat zu sehen. Für mich ist es wichtig für den Teilnehmer eine Basis zu schaffen um sich sicher und berechenbar auf dem Track zu bewegen. Linie, Techniken, Körperposition spielt hierbei eine große Rolle.

Zurück in Deutschland wird mein Kalender für die weitere Saison schon fleissig gefüttert. Ich freue mich auf Euch.

Wer Fragen hat darf mich gerne anschreiben.

Fotos: 

Pedro Luis Lamazares Durá

LIVE & UNGEFILTERT im Podcast bei Klauslebt

 

Ein Leitendes Gespräch bei Klaus Steurer. Wir hätten noch Stunden weiter plaudern können. Die Stunde ist förmlich verflogen. Demnächst wird der Podcast auch mit Bildern in YouTube erscheinen. Informationen/Link folgt.

Und hier gibt es den Podcast zu hören: Podcast mit mir bei Klauslebt

MOST - MOTO RACING SCHOOL

Freies Training mit der Moto Racing School. Auch ich als Instruktor bin daran interessiert an mir und meiner Fahrtechnik zu arbeiten. Und so nutzte ich selbst die Gelegenheit 2 Tage in Most zu verbringen um für mich zu fahren. Die Strecke in Most kannte ich bis dato noch nicht. Um mir den Einstieg in die neue Strecke zu erleichtern studierte ich bereits am Abend vorher den Streckenplan (Strecken Sheet) von Matthias Meindl. Dann ging es am nächsten Tag in Turn 1. erst mal an die Linien heran tasten. Das gelang mir im 2 Turn schon deutlich besser. In meiner Komfortzone arbeitete ich an meiner Körperhaltung und der Linie in Most. So gelang mir in den 2 Tagen knappe 10 Sekunden gut zu machen. In den letzen beiden Turns hatte ich super gleichmäßige Rundenzeiten, was mir zeigt das meine Basis passt. Zufrieden und mein persönliches Ziel erreicht kann ich so die Track Saison abschließen.

Fotos: Sport-fotografie.de

 

OSCHERSLEBEN mit DUCATI4U

In Oschersleben habe ich die neue Ducati V2 gefahren. Man merkt durchaus einen Unterschied zwischen ihr und meiner 959. Die Kleine macht wirklich Laune. Meine Teilnehmer hatten Alle spaß. Leider war am Tag 2 der Vormittag etwas verregnet. Dank der Staßenbereifung konnten wir aber bereits wieder auf die Strecke als diese noch nicht komplett abgetrocknet war. Auf der V2 war der Pirelli Rosso Corsa 2 montiert. Luftdruck kalt VR 2.2 HR 2.0

Foto: Racepixx

 

HOCKENHEIMRING DUCATI4U

Rennstrecke - im Kreis fahren  - Langweilig? Nein im Gegenteil. Auf Abgesperrtem Terrain geht es mal an die Grenzen von Mensch & Bike (wer das möchte). Und auch hier kann man vieles für die Fahrt auf der Landstraße mitnehmen. Mit erfahrenen Instruktoren in der blauen Gruppe (bei Ducati4U) wird man dort abgeholt wo man Leistungsmäßig steht und kann darauf aufbauen. Es stehen mehrere Instruktoren zur Verfügung die auch in Einzeln in Turns gebucht werden können. 

Für mich als Instruktor ist es das größte Feedback über den Tag (oder 2 Tage) zu sehen wie sich der Teilnehmer entwickelt. Wie jeder durch individuelles Feedback an sich und seinem Fahrstil arbeiten kann. Sicherheit und Routine bekommt. Meist sind es 5 Turns pro Tag á 20 Minuten. In Familiärer Umgebung mit Spaß und Motivation an seinen Fahrfärtigkeiten arbeiten.

Wir sehen uns 21/22 August in Oschersleben DUCATI4U

ALMERIA - Saisonopening

Almeria - 4 Tage - 20 Turns á 20 min. 

Erfolgreiche Saisoneröffnung mit dem besten Team Ducati4U

That's ME

PASSION GOES WORKFLOW

    BIOGRAFIE:

• Seit 2014 ISO-zertifizierter Motorrad Trainer (ADAC) DVR-Richtlinien

• Seit 2015 ISO-zertifizierter PKW Trainer (ADAC) DVR-Richtlinien

• Seit 2018 ISO-zertifizierter Kleintransporter Trainer (ADAC) DVR-Richtlinien

• Seit 2017 unterwegs auf der Rennstrecke (Ducati4U)  

• Seit 2018 als Instruktor im Team Schraeglagentraining

• Seit 2020-2023 als Instruktor gebucht von Zweiradakadamie / Kurven.Team

• Seit 2020 Rennstrecken Trainings mit der Moto Racing School
• Seit 2021 Instruktor beim Motorrad Action Team (Zeitschrift Motorrad)
• Seit 2024 Ducati Road & Safety Experience
• Saison 2023 und 2024 Teilnahme am Porsche Cup Deutschland 
• Erprobungsfahrten für BMW Motorrad
• Seit 2023 Markenbotschafter für BMW Motorrad

• Spezialtrainings (MOTORRAD / PITBIKE & PKW ) Sonderaufträge

• Messen & Events

• Videobegleitete Trainings (Insta360 & Drohne) für Feedbacks

Blickführung, Fahrstil, Bremsen, Linienwahl........... 

Jahrgang: 1971

Mein erstes Motorrad überhaupt: Ducati Monster 796

Im Fuhrpark: Ducati Monster 796 / BMW S1000RR 2021 / BMW S1000RR 2025 / BMW F900 GS / Beta Alp 200 / Pitbike YCF SM160 Cup / Ford Transit Kombi L3H3 /Anhänger Humbaur

Mein erstes Auto: Mini Cooper BJ 1970 

Mein persönliches motor(rad)sportliches Highlight: Jeder gefahrene KM / Offroad Marokko & Namibia / Porsche Cup Deutschland

Lieblingsstrecke: Kringel > Mugello / Sachsenring / sonst: der Weg nach Hause

Lieblingstraining: Kurventraining Intensiv (Motorrad) und Rennstrecke Einzelinstruktion / PKW Alles /

Warum bin ich Instruktor? Aus Leidenschaft zum Motorsport - Das Hobby zum Beruf gemacht.  Wissen und Erfahrung vermitteln & weitergeben. Wenn man nach dem Training in die glücklichen Gesichter der Teilnehmer schaut, und die Fortschritte beobachten kann. 

IT´S PASSION